Contaminación ambiental, causa de al menos 38 mil muertes
en el país: Cemda
Angélica Enciso L.
Periódico La Jornada
Miércoles 11 de enero de 2012, p. 40
La contaminación del aire no sólo representó en la década
pasada los mayores costos ambientales para el producto interno bruto (PIB),
sino que también es un problema de salud pública, ya que datos de 20 ciudades
dan cuenta de daños a la salud por esta causa, y se le atribuyen 38 mil muertes
por enfermedades pulmonares, advirtió el Centro Mexicano de Derecho Ambiental
(Cemda).
Detalló que la contaminación ambiental es un problema de
salud pública federal, ya que de acuerdo con elCuarto almanaque de datos y
tendencias de la calidad del aire en 20 ciudades mexicanas en el periodo
2000-2009, del Instituto Nacional de Ecología (INE), la contaminación
representó costos ambientales equivalentes a 4.4 por ciento del PIB.
Agregó que en México la exposición a la contaminación
atmosférica fue responsable de 38 mil muertes por cáncer de pulmón,
enfermedades cardiopulmonares e infecciones respiratorias durante el periodo
2001-2005; de dichos decesos, 5 mil correspondieron a niños, y seis de cada 10
de estos fallecimientos ocurrieron en las zonas metropolitanas del valle de
México, Guadalajara, Monterrey, Puebla y Toluca.
El documento del INE indica que el primer paso para reducir
los miles de casos de mortalidad y morbilidad que ocasiona cada año la
contaminación atmosférica en el país es conocer y dar a conocer el estado que
guarda el ambiente: respirar una calidad de aire adecuada debe convertirse
en prioridad de salud pública nacional.
Esto –agrega– demandan miles de mexicanos que padecen
asma o enfermedades cardiopulmonares, los hipertensos, los diabéticos, los
niños, los adultos mayores de 65 años, las embarazadas, los policías de
tránsito, los atletas y todos aquellos que están expuestos continuamente a la
contaminación ambiental por la naturaleza de las actividades que realizan
diariamente.
El Cemda puntualizó que sólo en el Distrito Federal, durante
las semanas recientes la calidad del aire se deterioró debido a las bajas
temperaturas y al caos vial. A esto se suma la falta de combustibles limpios y
al retraso en la actualización de las normas para el control de emisiones
contaminantes, las cuales ya son obsoletas en relación con los mejores
estándares internacionales.
Gustavo Alanís, director del Cemda, consideró que al
incremento de concentraciones de partículas PM10 se suma el de las más finas,
las PM2.5, uno de los contaminantes más dañinos para la salud, y que tienen
como una de sus principales fuentes emisoras los vehículos automotores que
utilizan diesel con alto contenido de azufre.
Consideró necesario que Pemex dé a conocer de inmediato el
calendario de cumplimiento de la Norma Oficial Mexicana 086, que desde 2009
obliga a la paraestatal a distribuir diesel de ultrabajo azufre en todo el
país, lo cual daría paso a que la industria automotriz introduzca tecnologías
menos contaminantes.
Esto –agregó– debe acompañarse de la actualización de las
normas de control de emisiones para vehículos nuevos, tanto ligeros como
pesados, así como de la publicación de una norma de eficiencia para vehículos
ligeros que consuman menos combustibles.
